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    加快培育汽車后市場新供給

    線上預約,到店維修不用等待;柔性生產,小批量配件訂單及時響應;改裝美容,駕駛體驗更加舒適……近年來,我國汽車后市場的新技術、新產品、新業態、新模式不斷涌現,汽車消費潛力進一步釋放,有效促進了汽車后市場規模增長、結構優化、質量提升。

    數字化綠色化轉型,汽車維修服務提質升級

    “前幾天車被剮蹭,通過手機應用預約到店時間,不用排隊;添加車型和購車年份,還能智能推薦相應配件,真是方便?!卑不蘸戏实膹埾壬揭患茵B車門店修車,很快便完成維修,過程也舒心。

    車輛經過檢查后,張先生收到一張電子報價單。所需商品和服務,每一項都標明了件數和價格。車主在手機應用上可以查看車輛的檢查狀況,報價單與上檢記錄一致,沒有額外推薦服務,解決了信息與價格不透明等問題。如今,越來越多消費者選擇通過“線上線下一體化”平臺進行汽車維修,相關業務量實現較快增長。

    汽車維修數字化水平提升,綠色化步伐也在加快。在浙江杭州臨平區的一處綠色共享鈑噴中心,干磨房內粉塵被吸入集成袋,吸塵效率達到98%。

    “全過程采用水性漆作業,用干磨工藝取代傳統水磨工藝,還配備了復合型環保設備,可實現廢棄物從源頭到末端的全流程控制?!敝行南嚓P負責人肖權貴介紹,一些小型汽修店由于缺乏專業設備和人員,作業過程容易造成環境污染,如今周邊的汽修店都能來這里共享服務。

    截至2023年底,全國汽車保有量為3.36億輛,乘用車平均車齡已超過6年,維修服務需求隨之增長?!?020年我國汽車養護與維修市場規模約1.42萬億元,預計到2025年,市場規模將達到1.74萬億元?!敝袊嚵魍▍f會售后零部件分會副理事長李彤梅介紹。

    李彤梅認為,當前汽車維修服務仍然存在“小散弱”的特征:一方面,標準化、規范化作業有待加強,維修服務的質量和水平仍有不小提升空間;另一方面,圍繞新能源汽車的維修服務體系仍處在起步階段,需要加強技術水平和專業人才儲備。

    和傳統燃油車不同,新能源汽車維修主要集中在電池、電機、電控等“三電”系統,但目前精通“三電”維修的技術人員缺口較大。針對這一現實需求,部分汽車服務平臺探索校企合作模式,培養高技能人才。

    在貴州電子科技職業學院的實訓基地,學生們對著新能源汽車的零部件找尋問題、進行檢修——這是途虎養車開設的校企合作實操課。

    “我們與職業院校開設新能源汽車班、共同研發課程,在上海、廣東、貴州等地建設產教融合基地和實習實訓基地,爭取每年培養1200名相關專業的人才,逐步實現門店‘油電兼修’?!蓖净B車相關負責人說,新能源汽車維修服務市場潛力巨大,企業正積極探索提供量身定制的產品和服務,并與新能源汽車品牌合作,幫助他們進行售后服務。

    低成本高效率對接,配件流通環境持續優化

    我國在售汽車品牌眾多,不同年份和款式的汽車配件種類不盡相同,對后市場配件供應需求較大。推進汽車后市場高質量發展,離不開配件產品升級和流通效率提升。近年來,相關企業就此進行了一些探索。

    小批量、柔性化生產,響應更及時。

    “這款車的半軸產品比較小眾,我們在國內咨詢了好多家都不能生產,你們可以提供嗎?”上午10點,溫州市冠盛汽車零部件集團國內營銷客服部的電話響起。

    “沒問題,您將參數發來,我們馬上組織生產?!备纱嗬涞幕卮?,讓客戶十分滿意。

    “目前,冠盛的產品品類覆蓋了大部分車型,能夠滿足客戶小批量、多品種訂單需求?!惫谑⒐煞輫鴥葼I銷總監陳相華告訴記者,這樣的底氣來自企業的柔性化生產線。

    走進生產車間,焊接設備及工裝夾具可以快速切換,工作人員只需在觸摸屏上選擇工件號,便可自動調用相應的設備程序,根據不同交貨要求組織生產?!拔覀冞€運用了智慧排產系統,例如對未來3個月的訂單進行數據分析后,將同個型號的產品歸集到一起生產,縮短了交貨周期,節約了生產成本?!标愊嗳A說。

    全鏈條、數字化對接,渠道更暢通。

    打開開思汽配平臺,擺臂、前照燈、機腳膠等配件一應俱全,輸入車輛識別代碼及配件名稱,只需幾秒,供應商、報價、4S店參考價、質保等信息清晰可見。

    “以前通過電話、微信等方式描述需要的零配件,效率低、容易出錯,而且很難追溯配件來源,如果質量有問題再想找供應商質保,比較困難?,F在通過平臺整合,配件信息和采購過程更加透明了?!睂幉ú┬切衅嚪沼邢薰矩撠熑岁愔依f。

    開思創始人兼首席執行官江永興介紹,平臺打通了從主機廠、生產商、汽配商、維修廠再到車輛的全鏈條,目前有超過7000家供應商為27萬家維修廠用戶提供產品和服務,月服務車輛臺次超300萬,“我們還開發了適配維修行業的手寫工單智能識別功能,并且可以推薦采購方案。不僅如此,平臺積累的大數據還能及時反饋給主機廠和生產商,幫助他們改進產品質量?!?

    優化汽車配件流通環境方面,一些企業瞄準了縣域市場,著力提升配件周轉效率?!靶履茉雌囅锣l給汽車產業發展帶來廣闊空間,但傳統縣域維修市場仍然存在連鎖門店少、產品種類不齊全、采購物流周期長等問題?!逼涔溒脚_廣東三頭六臂信息科技有限公司品牌運營總監焦士良介紹,近年來企業發起“讓愛回家”項目,幫助農民工回鄉開辦汽配店,給予資金支持、技術指導等;與此同時,通過線上采購和前置倉結合,配送效率大幅提升。

    商務部等九部門聯合發布的《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)提出,優化汽車配件流通環境。積極拓展汽車配件流通渠道,構建多渠道、多業態的汽車配件流通網絡,滿足消費者對汽車后市場配件的多元化需求。

    “隨著互聯網和電子商務的快速發展,線上渠道將成為汽車售后零部件行業的新熱點,帶來新的商業模式和發展機遇。汽車售后零部件企業要加強線上渠道的建設,提供更加便捷優質的服務,營造透明、有序、高效的配件流通環境?!崩钔氛f。

    個性化多樣化消費,汽車改裝市場穩步擴大

    近年來,適應車主個性化、多樣化、高品質消費需求,汽車改裝美容市場穩步擴大。

    “給車換個改色膜,既能保持新鮮感,也能預防剮蹭、保護車漆?!痹诎不蘸戏矢毁F一族汽車維修保養中心,車主黃女士手拿色卡,挑選喜歡的改色膜顏色。店主鮑衛東告訴記者,他干這行20多年,過去顧客來店里主要是修車,現在年輕人對汽車改裝美容的需求更大,隱形車衣、改色膜、防紫外線防眩光的功能膜等都很受歡迎,價格在幾千元到上萬元不等。

    數據顯示,貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等方面的汽車改裝美容項目,占到了整個汽改市場的85%左右。2023年前7月,途虎養車窗膜、隱形車衣、改色膜銷售額同比分別增長超40%、超100%、超300%。

    中國汽車流通協會后市場精品服務分會秘書長張保泉說,近年來,隨著經濟發展和生活水平提高,汽車改裝、汽車美容等相關產品呈現個性化、場景化等趨勢,車身膜、內飾、按摩通風座椅、輔助駕駛等產品得到用戶認可。

    國務院辦公廳印發的《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》提出,建立健全汽車改裝行業管理機制,加快發展汽車后市場。

    “我國汽車改裝市場尚處于萌芽狀態,擁有巨大發展潛力,但改裝零部件、改裝作業等尚未形成規范體系,在合規化、標準化等方面有待進一步完善?!睆埍HJ為,需要進一步明確改裝范圍,健全標準體系,提升產業鏈,也需要加強行業監管,建立汽車改裝安全、質量與服務的統一標準,明確售前、售中、售后服務標準,并加大力度推動執行。

    《指導意見》提出,“力爭到2025年,汽車后市場規模穩步增長,市場結構不斷優化,規范化水平明顯提升”?!绊槕囅M新趨勢,推進技術創新、模式創新、業態創新,后市場的產品和服務將更加豐富,滿足消費者多元化消費需求?!崩钔繁硎?。

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